德媒评:错误的车型遇上正确的时代

  [全球动向]据报道,正在车展上,大马力的SUV(专区)和皮卡触目皆是,就连一贯沉视策动机效率的德系厂商也有推出大量高油耗的马力怪兽。油价的持续下跌让SUV市场的增速达到美国全体市场的2倍,而新能源汽车却少人问津。那些被认为属于错误成长标的目的的汽车碰到了属于它们的好时代,不外这一切都是临时的。

  smrat electric drive

  按照蔡澈正在车展上的说法,2015年将成为SUV之年。“目前很是确定,SUV市场的增加越来越快”。那些大马力高油耗的SUV和皮卡很是火爆:Jeep正在2014年汗青上初次全球销量过百万,奥迪新Q7、奔跑GLE Coupe选择正在车展首发,甚至公共都但愿通过推出活动SUV来扭转正在美国的发卖颓势。

  正在车展上,各大车企送来的狂欢。虽然环保政策越来越严酷,但取时代成长标的目的相的过时的车型(指高油耗的大型SUV和皮卡等)却屡见不鲜。正在《南德意志报》看来,整个汽车行业和消费者都沉浸正在一种怀旧的氛围中,且。

  取这些“错误”车型比拟,代表着将来的电动车、混动车们却尴尬不已。以雷诺为例,其花巨资研发出多款电动车,好比Zoe、Kangoo、Twizy等,但正在2014年,这些车正在的总销量仅有1800辆,不到预定方针的一半。

  低油价和电动车的“抽象问题”是

  “掉队”车型大行其道,“先辈”车型置之不理,呈现这种反常现象,次要有两大缘由。其一是国际油价的曾经颠仆每桶50美元,现在美国汽油价钱仅有一年前的一半,油耗天然就不是消费者考虑的沉点。其二是新能源车本身存正在的问题,按照集团的一项查询拜访显示,虽然绝大大都人都认为电动车无益于,但要买时却不情愿为此掏腰包。其次要缘由是电动车缺乏驾驶乐趣,设想和活动性也存正在很大的缺陷,加上售价过高,充电设备缺乏,总之,电动车存正在很大的“抽象问题”。

  这一切都是临时的

  怀旧情感是一时感到,却难以长久维持。对往日汽车的“怀旧”也是如斯。《南德意志报》认为目前SUV和皮卡的火爆只是临时的。由于低油价只是一时现象,跟着石油资本的削减,从久远来看油价上涨是必然趋向。此外,研发电动车也不只仅是由于油价太高。其尾气零排放对于处理亚洲等地大城市的大气污染问能起到主要感化。还有就是车企们面对越来越严酷的尾气排放,将来必然是推出更多的电动车而非SUV来满脚政策要求。

  汽车工业协会Wissmann也称低油价时代很快会过去。他还不竭逛说用税收、免费泊车以及添加投资等体例来推进电动车行业的成长。他认为届时人们很快会从“怀旧”中回过神来,从头起头一般的糊口。

  车企并未放弃开辟新能源车

  对于这一切,其实车企也心知肚明。所以我们能看到虽然卖SUV能够大赔特赔,仍是有一大把车企正在研发出产新能源动力车,亏蚀赔幺球。好比宝马继续研发其电动车i3和i8,而公共则推出Up!和高尔夫(报价)电动版,奔跑有电动版smart和B级车型,而雪佛兰则正在车展上带来了一款Bolt概念车。

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